北京政策不支持车牌出租，那京牌出租合同有用吗

很多人在了解京牌出租时，往往会得到这么一个信息，北京政策不支持车牌出租，这时有人心里会想，既然政策不支持，签的京牌出租合同还有没有用，会不会等于一张废纸，下面我们一起来看看这个问题。

从大众角度出发，京牌出租合同最大的作用，并不是去对抗什么政策，而是用来约束双方的行为。出租方和租用方本来就是两个陌生人，彼此之间没有长期信任基础，如果什么都不写清楚，只靠口头约定，一旦出现分歧，基本没有协调空间。签了合同，至少能把双方当初谈好的内容固定下来，让彼此心里有个参照标准。
京牌出租合同更多是一种出租人与租用人的约定，而不是对外使用的文件，也就是说，它主要解决的是双方之间的问题，比如使用方式、沟通规则、出现情况时怎么协商等。
大家应听说过，很多民间合作，本身就不是为了政策背书，而是为了让事情有章可循，京牌出租合同的价值，也就是起这么一个作用。它让双方在合作过程中有一个共同认可的规则框架，避免因为理解不一致而反复争执，这对出租方来说，反而是一种心理上的保障。
从中介角度来看，出租与租用双方签一份合同很重要，因为中介在中间协调，本身就需要一个基础依据，如果什么都没有写清楚，一旦双方各说各话，中介也很难继续调解。很多时候，就算租用方与出租方产生了矛盾，因为有合同的存在，依照合同说话，让问题才能在中途被化解，而不是被无限放大。
北京政策不支持车牌出租，并不等于京牌出租合同就完全没用，相反它有很大的作用，它至少可以对出租与租用方有一个约束，它记载了各自的责任与义务，合同可以减少纠纷的工具来看，也可让中介有据可以来处理后续的事情。